vai pie vainas servo?

[raibor]

lieta tāda, ka mana 1/10 mašīna praktiski neiet taisni, ja pēdējais pagriezines bija pa kreisi tad, it kā taisnajā posmā velk uz kreiso pusi un ja pagrieziens bija pa labi tad savukārt velk uz labo pusi.

plz help

[Grip]

lieta tāda, ka mana 1/10 mašīna praktiski neiet taisni, ja pēdējais pagriezines bija pa kreisi tad, it kā taisnajā posmā velk uz kreiso pusi un ja pagrieziens bija pa labi tad savukārt velk uz labo pusi.

plz help

Problēmu iemesli:
A) Kaut kur ķīlējas stūres mehānisms - atskrūvē ķegu, kas savieno servo mehānismu un pārbaudi vai viss brīvi kustās.
B) Gļučī servo - ieliec citu servo savā modelī vai savu servo citā modelī un pastestē, vai problēma saglabājas.
C) Liela lufte jeb liels brīvgājiens stūres mehānismā - šis liekas viss mazāk ticamais, jo pat ar visai ievērojamām luftēm autiņš brauc taisni, ja servo strādā korekti.

[Leduslaacis]

man ar jauniņā jautājums 1:10 elektromodelim:
1. uzregulēju lai iet taisni braucot uz priekšu, bet tad atpakaļgaitā velk pa kreisi, kapēc?
2. nezkapēc man plēš zobratus pats no sevis servo izjaucu abus servo un uzķūnēju vismaz vienu. vai iemesls varētu būt, ka raidītāja pagrieziena leņķis ir lielāks, nekā fiziski var auto pagriezt un tādēļ plēš zobratus? sitieni pa ritenu izlēdzu uz 95%, nebija nekādu tricienu.

[Grip]

man ar jauniņā jautājums 1:10 elektromodelim:
1. uzregulēju lai iet taisni braucot uz priekšu, bet tad atpakaļgaitā velk pa kreisi, kapēc?
2. nezkapēc man plēš zobratus pats no sevis servo izjaucu abus servo un uzķūnēju vismaz vienu. vai iemesls varētu būt, ka raidītāja pagrieziena leņķis ir lielāks, nekā fiziski var auto pagriezt un tādēļ plēš zobratus? sitieni pa ritenu izlēdzu uz 95%, nebija nekādu tricienu.

Ieteikumi stūres mehānisma noregulēšanai

A) Skrūvējot kopā jāpievērš uzmanība, lai ķegas labajam un kreisajam ritenim sākotnēji būtu vienādā garumā.
B) Pārbaudīt, vai stūres mehānisms saliktā veidā kustas brīvi un nav pārmērīgi brīvgājieni (nelielam brīvgājienam obligāti jābūt, savādāk arī neies taisni, taču nebūtu pieņemami, ja luftes ir pārmērīgi lielas).
C) Ieskrūvējot servo un noliekot riteņus taisni, servo "Rokai" jābūt iztaisnotai jeb taisnā 90 grādu leņķi. Sākumā visas ķegas jāsaregulē tā, lai pirmkārt tās abās pusēs ir pēc iespējas vienādā garumā, otrkārt servo ir precīzi pa centru.
D) Kad viss saregulēts, jāpieslēdz raidītājs un maksimālais gājiens jānoregule tik tālu, lai servo gājiens nav lielāks kā mehāniski pieļauj stūres sistēma. Ja servo gājiens būs lielāks nekā stūres sistēma pieļauj, servo mehānisms pats sevi salauzīs.

[andreas]

lieta tāda, ka mana 1/10 mašīna praktiski neiet taisni, ja pēdējais pagriezines bija pa kreisi tad, it kā taisnajā posmā velk uz kreiso pusi un ja pagrieziens bija pa labi tad savukārt velk uz labo pusi.

plz help

tev uz auto stāv servo seiveris?

[Leduslaacis]

man ar jauniņā jautājums 1:10 elektromodelim:
1. uzregulēju lai iet taisni braucot uz priekšu, bet tad atpakaļgaitā velk pa kreisi, kapēc?
2. nezkapēc man plēš zobratus pats no sevis servo izjaucu abus servo un uzķūnēju vismaz vienu. vai iemesls varētu būt, ka raidītāja pagrieziena leņķis ir lielāks, nekā fiziski var auto pagriezt un tādēļ plēš zobratus? sitieni pa ritenu izlēdzu uz 95%, nebija nekādu tricienu.

Ieteikumi stūres mehānisma noregulēšanai

A) Skrūvējot kopā jāpievērš uzmanība, lai ķegas labajam un kreisajam ritenim sākotnēji būtu vienādā garumā.
B) Pārbaudīt, vai stūres mehānisms saliktā veidā kustas brīvi un nav pārmērīgi brīvgājieni (nelielam brīvgājienam obligāti jābūt, savādāk arī neies taisni, taču nebūtu pieņemami, ja luftes ir pārmērīgi lielas).
C) Ieskrūvējot servo un noliekot riteņus taisni, servo "Rokai" jābūt iztaisnotai jeb taisnā 90 grādu leņķi. Sākumā visas ķegas jāsaregulē tā, lai pirmkārt tās abās pusēs ir pēc iespējas vienādā garumā, otrkārt servo ir precīzi pa centru.
D) Kad viss saregulēts, jāpieslēdz raidītājs un maksimālais gājiens jānoregule tik tālu, lai servo gājiens nav lielāks kā mehāniski pieļauj stūres sistēma. Ja servo gājiens būs lielāks nekā stūres sistēma pieļauj, servo mehānisms pats sevi salauzīs.

pie šāda secinājumu nonācu uz paša kļūdam, ne tas pamācībā, ne arī pārdevējs paskaidroja. servo roka nesanāk man 90 (mazi zobratiņi neatļauj), bet ir maksimāli tuvu. pārējais puslīdz arī tā kā tu norādīji. Paldies par izklāstu.

[Leduslaacis]

Vai tā tam jabūt, ja stūre pagriezta maksimāli (visi iestatījumi uz max) un konrētā pagrieziena leņķi samazinu ar regulātoru, riteņi sāk iztaisnoties? Kā pareizi šo noregulēt, lai nečakarētu servu?

[Grip]

Vai tā tam jabūt, ja stūre pagriezta maksimāli (visi iestatījumi uz max) un konrētā pagrieziena leņķi samazinu ar regulātoru, riteņi sāk iztaisnoties? Kā pareizi šo noregulēt, lai nečakarētu servu?

Nepieciešams precizējums.
Ja biji domājis ātruma regulātoru, tad ar to stūres gājienu samazināt nav iespējams. Stūres gājienu var regulēt tikai mainot raidītāja iestatījumu EPA (end point adjustment) vai arī steering travel.

[Monstrs]

Man arī bija tas, kad pēc modeļa pārjaukšanas vilka uz vienu pusi, ja riteņi abi ir taisni un servo seivers arī, tad es atskrūvēju to servo roku, ieslēdzu raidītāju un ESC, servo pats iztaisnojās vienīgi jābūt uz pults/raidītāja "steering trim leveler" pa nullēm un pēc tam pieskrūve servo roku 90 grādu leņķi.

[Leduslaacis]

A kā pareizi EPA noregulēt? Sorry, ka esmu laame